本文轉(zhuǎn)自中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)官網(wǎng)：http://www.fasc.org.cn/zt/11coc08/news/2011-11-12/366751.html    

     2011“正新輪胎杯”廈門•集美全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽正式揭幕。在首日進(jìn)行的第一輪預(yù)賽爭(zhēng)奪，由于雨后的賽道艱難，各路高手紛紛落馬，在雙邊橋、三連峰、炮彈坑、V型溝、臺(tái)階路等各個(gè)障礙前面，都有賽車意外退賽。這也讓一年來(lái)跑慣了高速賽道的猛獅電池和佳通輪胎等車隊(duì)極不適應(yīng)，最后在柴油組里一臉壞笑的就只剩下了徐瑩領(lǐng)銜的風(fēng)水梁車隊(duì)了。

　　與徐瑩一同率先發(fā)車的汽油組車手正是他的隊(duì)友黃鳳革，不幸的是老黃上了臺(tái)階路之后就沒(méi)再下來(lái)。好在徐瑩心理狀態(tài)一向超強(qiáng)，他那顆和闐玉加工出來(lái)的人造心臟不會(huì)因場(chǎng)上的任何意外而受到絲毫的影響，仍然是一路狂奔，仍然是毫無(wú)失誤，仍然是全場(chǎng)最快單圈成績(jī)。到終點(diǎn)交卡、簽字，然后徐瑩脫下半截賽服，冒充著西藏同袍的模樣，站在發(fā)車臺(tái)下呲著滿口小虎牙望著場(chǎng)里笑。

　　在他后面出場(chǎng)的隊(duì)友江惠堅(jiān)狀態(tài)繼續(xù)神勇，沒(méi)怎么發(fā)力，就拿到了柴油組的第三名，擠在兩位風(fēng)水梁車手中間的是猛獅電池車隊(duì)的沈偉健，這將是他們最大的一個(gè)麻煩。好在風(fēng)水梁的新傭兵劉紅武占據(jù)了第四的位置，而他后面兩位是越野賽場(chǎng)老將兼海坑俱樂(lè)部新秀馬淼和周偉彬，這六人的位置極難撼動(dòng)，假如他們不出什么意外的話。

　　接下來(lái)展示的是本站柴油組的失意陣容大全，首先出場(chǎng)的是佳通輪胎車隊(duì)的連吳濱，本著《猩球崛起》的精神，小吳讓賽車也搞起了直立行走，結(jié)果半軸摔斷，最先退出。全場(chǎng)飛得最猛的莊國(guó)平則在V型溝前一頭撞翻，幸好人無(wú)大礙，還能身手敏捷地逃出生天，回頭一看，車沒(méi)爆炸也沒(méi)起火，老莊穩(wěn)定心神，開(kāi)始講述他的冒險(xiǎn)經(jīng)歷。全年拿冠軍最多的喬旭則意外地失陷在炮彈坑里，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，才真是陰溝里翻船呢。“這個(gè)坑，誰(shuí)下去也上不來(lái)。”賽后，喬旭如此撮火地表示。

　　跟佳通輪胎車隊(duì)一樣撮火的是老牌勁旅陸風(fēng)車隊(duì)，名將何偉折了，呂亦瑜和何懿冬盡管完成了比賽但未能進(jìn)前六，差得還挺多。比他們更撮火的是猛獅電池車隊(duì)，除了沈偉健之外，另兩位決賽圈的?？完憣W(xué)斌與馬守禮分別折在雙邊橋的兩頭兒，一個(gè)上不去，一個(gè)下不來(lái)。好在柴油組總共只有8臺(tái)車完成了首輪的比賽，在次輪比賽中，大家還各有算盤可打。

　　后8名車手想的是：“廈門賽道這么難，憑啥只有我們失誤你們不失誤?。恐灰儆袃扇齻€(gè)掉下來(lái)的，我們就還有機(jī)會(huì)嘛。”而前8名想的則是：“形勢(shì)已經(jīng)這么明朗了，我們還能去瞎豁嗎？真當(dāng)我們都弱智呢！”預(yù)賽第二輪，柴油組最好看，關(guān)鍵就在于那將是一場(chǎng)智力測(cè)驗(yàn)，就看他們?cè)趺炊沸难哿恕?/p>

                (圖文/中國(guó)汽聯(lián)特約記者 方肇)